El Obelisco porteño se sumó a otros monumentos y lugares destacados de diversos países que también fueron iluminados con el distintivo de la seguridad vial, el símbolo para este Decenio. Entre ellos, el Times Square en Nueva York, el Cristo Redentor de Río de Janeiro, Trafalgar Square en Londres, y el Jet d’eau de Ginebra.
La Argentina adhirió al Decenio de Acción para la Seguridad Vial2011-2020 a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial bonaerense y la Dirección de Seguridad Vial de la Ciudad de Buenos Aires. Este último organismo iluminó ayer de amarillo el monumento y lleva adelante durante este mes una campaña en diversas esquinas porteñas para reducir la mortalidad de los peatones.
Representantes de los tres niveles gubernamentales participarán del Segundo Congreso Iberoamericano y del Caribe sobre Seguridad Vial que se desarrollará en México. Se espera que el evento concluya con un compromiso para reducir en un 50 % las muertes y lesiones causadas por tránsito en las Américas, a través de la implementación de un plan de acción en seguridad vial.
En la región, las lesiones por accidentes de tránsito representan la primera causa de muerte en niños de entre 5 y 14 años, en tanto para las personas de entre 15 y 44 años, encarna la segunda causa de fallecimiento.
El tráfico mata a más de 140 mil personas por año en América, y más de 5 millones sufren traumatismos, muchos de los cuales pueden derivar en discapacidades permanentes. En muchos países, particularmente los de menores ingresos, la mayoría de los fallecimientos y lesiones por tránsito ocurren entre peatones, ciclistas y motociclistas.
Luis Roberto Escoto, consultor en Salud Familiar y Comunitaria de la Organización Panamericana de la Salud (OPS) y de la agencia de la ONU que lidera las acciones de seguridad vial en las Américas, afirmó que “los temas de tránsito son un problema de salud pública”.
“En las Américas, la inseguridad vial está entre las principales causas de muerte. Hoy es la novena causa, pero en 2030, se estima que será la tercera”, después de la depresión y de las enfermedades del corazón, agregó.
Según el especialista, los siniestros viales son también un problema social y económico. “Muchas familias han caído en la pobreza tras un accidente por los gastos en salud que acarrean los tratamientos y medicamentos, y por las pérdidas de empleo que genera contraer una discapacidad”, concluyó.